Мобилӣ: +86 150 2277 5407

Мошини маъданкании 70 тоннагй

Мошини истихроҷи 70 тонна тасвири тавсифшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

1. Дар двигатель барои системам обгиранда асбоби электрикии гармкунй гузошта шудааст.Дар хавои хунук ба кор андохтани мошин душвор нест.Филтри ҳавоии ваннаи равғании қаблан филтршуда метавонад хокро самаранок филтр кунад ва марҳилаи аввали муҳаррикро самаранок пешгирӣ кунад.фарсуда, мухлати хизматрасониро дароз кунад.

2. Барои осон кардани тағир додани кузов, қубури ихроҷ мавқеи гармидиҳӣ ва ҳавои таблиғи поёни мошини самосвалро нигоҳ медорад.

3. Прушаҳои пурқувватшудаи пеш ва пушти барг ба шасси имкон медиҳанд, ки бо муҳитҳои гуногуни кори сахт мубориза баранд.

4. Стандарти зарфи оби хунуккунии 200L ва дастгоҳи пошидани об метавонад системаи боздорӣро осонтар ва зудтар сард кунад ва бехатарии боздорӣ беҳтар шавад.

5.Қисми баланд ва қувваи баланд барои автомобили шумо як скелети мустаҳкамро таъмин мекунад.

пайдоиш:Хитой

Системаи борбардори истеҳсолшуда:Oriental Vehicles International Co., Limited

Иқтидори боркунӣ:70 тонна

Шасси:СИНОТРУК

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Хатти истеҳсолии мо метавонад як корпуси пурқувват ва устувори истихроҷи маъдан, аз ҷумла системаи гидравликии борбардорӣ истеҳсол кунад.Мо бо гурӯҳи SINOTRUK комилан ҳамкорӣ мекунем ва аз онҳо шасси мошини истихроҷи маъданро мегирем.

Аробаи сатилҳои маъданӣ аз хати истеҳсолии мо барои интиқоли молҳои калонҳаҷм ба монанди сангҳои калон мувофиқ аст.

Бо назардошти зарба ва зарбаи бор, тарҳи вагон сатилҳои маъданӣ мураккаб ва мавод ғафстар аст.Масалан, ғафсии табақи стандартии қисмати сатил истихроҷи маъдан ин аст: паҳлӯҳои пеши 8мм 8мм поёни 10, ва баъзе моделҳо дорои пӯлоди кунҷи дар табақ поёни кафшершуда барои баланд бардоштани устуворӣ ва муқовимати таъсироти қисм.

Хусусиятҳои HOWO 70 Mine Overloading-Lord (Подшоҳи Mining)

1. Кабинаи скелетии якҷонибаи қавӣ қабул карда шудааст, ки шакли оддӣ, сахтгир ва доираи васеи биниш дорад;мӯҳри хуб метавонад кафолат диҳад, ки мошини шумо ҳамеша дар муҳити бехатар ва бароҳати ронандагӣ бошад;ду чароги кории рушноидихандаи пеш ва паси болои кабина барои кори шабона кулай аст.

2. Муҷаҳҳаз бо қуттии HW19710 ва HW70 барқ мегирад, моменти метавонад ба 700NM мерасад.

3. Баки сӯзишвории навъи 500-литрӣ (баки сӯзишвории 400-литрӣ) барои қонеъ кардани талаботи шумо барои сарбории зиёди мошин истифода мешавад.

4. Ҷамъоварии нави тири пеш, ки аз ҷониби SINOTRUK мустақилона таҳқиқ ва таҳия шудааст, чӯби интегралии I-beam, 500x210 мустаҳкамшудаи тормоз ва технологияи васлкунии қисмҳои дигар барои мошинҳои истихроҷи маъданро қабул мекунад.

5. Дар тири пушти қабул меҳвари гардонандаи истихроҷи маъдан AC26, тарҳи сохтори коҳиши асосии бештар оқилона аст, ва таҳкими манзил меҳвари меандохтанд ва тормози барабан кунад иқтидори нақлиёт ва иқтидори боздорӣ дар сатҳи пешбари ватанӣ.

6. Чархҳо ва чархҳо: 10.0 / 2-25 васлаки чарх, стандарти 14.00-25-36PR шина, шинаҳои аслии 14.00R25-36PR, борбардории баланд, шинаҳои махсуси фарсудашавии баланд, ки махсус барои Mine Overlord фармоиш дода шудаанд.

Андоза

Андозаи калони шасси (мм)

Дарозӣ

7800

Чархи пеши

Кунҷи камбер

1°

Васеъ

3300

Кунҷи майли Kingpin

5°

Баланд (холӣ)

3310

Кунҷи кастер

3°

Пойгоҳи чарх (мм)

3800+1500

шинаи ангушти дарун/биаспл

0,15°±3'(Санҷиши зери диапазони .Φ1370:7±2,5мм)

Протектори чарх (мм)

Чархи пеши

2741

Чархи пушти

2520

тири пушти

Модели

AC26

Таваққуфи пеши (мм)

1500

Таносуби фишанг

10.47

Таваққуфи пушти (мм)

1000

Қулфи дифференсиалӣ

Меҳварҳо, чархҳо

Мин.Тозакунии замин (мм)

340 (Мехвари пеши поён)

Кори чаҳорчӯба

Модели

Чорчӯбаи росткунҷа

Кунҷи наздикшавӣ （°）

Бахши убури чаҳорчӯбаи асосӣ (мм)

Андозаи 380×120×10

Кунҷи парвоз (°)

Чаҳорчӯби ёрирасон қисмати салиб (мм)

Андозаи 355×110×10

Вазнҳо

Вазни шасси (кг)

17300

Таваққуф

Таваққуфи пеши

Лавҳаи баҳорӣ + Амортизатори силиндрӣ

Боркунии тир (кг)

Меҳвари пеш

6970

тири пушти

10330

Суспензияи пушти

Таваққуфи тавозун ， Spring U-Bolt

Вазни умумии （кг)

70000

Шина

Модели

14.00-20 NHS

Макс.боркунӣ (кг)

Меҳвари пеш

12000

Фишор（кПа）

800±10

тири пушти

58 000

Роҳбарӣ

Модели

ZF8098

Намоиш

Макс.суръат (км/с)

Таносуби суръат

26.2 ~ 22.2

Макс.кунҷи баромадан (%)

Модели ёрдамчии силиндр

Кунҷи таваққуфгоҳ (%)

Макс.фишор барои насоси идоракунӣ (кПа)

17000

Мин.Радиуси гардиш (м)

Тормозҳо

Фишори номиналӣ

850 кПа

Зарфи сӯзишворӣ (L)

500

Тормози ронандагӣ

Тормози дукаратаи фишори ҳаво

Кирокаш

Модели

Кабинаи ягонаи мустаҳкамшуда

Гардиши пеш 50°

Тормози таваққуфгоҳ

Тормози эмиссия

Тормози ёрирасон

Тормози эмиссия

Ҷойҳо

Дастгоҳи хунуккунӣ дар тормоз

Мотор

Модели

WD615.47

Системаи электронӣ

Модели схема

Занҷираи ягона ， манфӣ

Стандарти партовҳо

Евро II

Қувваи барқ (V)

Истеъмоли партов (L)

9.726

Қувваи генератор (Вт)

1500

Қувваи номиналии кВт/（р/дақ）

273/2200

Батарея

Шиддат (V)

2×12

Макс.Моменти Нм/（р/дақ）

1500/1100-1600

Иқтидори (Аҳ)

180

Муфассал

Модели

Муфтаи пружинаи диафрагмаи Рамсфелд

Кӯмаки қувваи кори гидротехникӣ

Сатил

Росткунҷа (мм)

5800×3100×1800

Диафрагма

F430

Қуттии фишанг

Модели

HW19710+HW70

Дигарон

Таносуби фишанги пеш

14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.8, 1.34, 1

Таносуби фишанги баръакс

13.91, 3.18

Дастгоҳи ихтиёрӣ дар мошини боркаш

Сарпӯши муҳофизатии пушти пармакунӣ

Шина 14.00R-25 РАДИАЛ ОТР

Ба истиснои мошини боркаши вазнини кӯҳӣ, ширкати мо инчунин метавонад маҷмӯи пурраи маҳсулотро барои ҳалли минтақаи истихроҷи маъдан пешниҳод кунад.Ба монанди экскаватор, бульдозер, мошини обкаш, мошини сӯзишворӣ ва мошини хурди худпарто.

Мо ба мизоҷони худ дар интихоби техникаи камхарҷ кӯмак хоҳем кард, то фоида ба ҳадди аксар расонанд.

Шумо метавонед вебсайти моро тафтиш кунед ва лутфан бо мо дар тамос шавед барои ҳалли мушаххас.

Чаро моро интихоб кунед?
1. Хатти мукаммали истеҳсолӣ, аз тарҳрезии трейлер то таҳвил.
2. Таҷҳизоти пешрафта ва системаи қатъии назорати сифат
3. ISO 9001: 2008 ва сертификати сифат CCC.
4. Барои маҳсулоти мо 100% қисмҳои эҳтиётии машҳури бренди Чинро истифода баред.
5. Мо дар тамоми ҷаҳон мизоҷон дорем.
6. Мо 100% санҷишро қабул мекунем, дар вақти дилхоҳ ба заводи мо хуш омадед.
7. Нархи рақобатпазир.
8. Расонидани зуд.
9. Хизматрасонии комил пас аз фурӯш.
10. Сифати кафолатнок.
A. Афзалиятҳои мо дар муқоиса бо дигар истеҳсолкунандагон чӣ гунаанд

Нархи рақобатпазир -- Мо ҳамчун дилерҳои пешбари истеҳсолкунандагони/фабрикаҳои пешбари Чин кор мекунем.Аз муқоиса ва фикру мулоҳизаҳои сершумори муштариён, нархи мо нисбат ба истеҳсолкунандагон/фабрикаҳо рақобатпазиртар аст.
Ҷавоби фаврӣ - Дастаи мо аз як гурӯҳи одамони боғайрат ва ташаббускор иборат аст, ки 24/7 барои посух додан ба дархостҳо ва саволҳои муштариён ҳамеша кор мекунанд.Аксари мушкилотро дар давоми 12 соат ҳал кардан мумкин аст.
Интиқоли зуд -- Одатан барои истеҳсолкунандагон/фабрикаҳо барои истеҳсоли прицепҳои фармоишӣ зиёда аз 25-45 рӯз лозим мешавад, дар ҳоле ки мо барои сари вақт гирифтани прицепҳо захираҳои гуногун дар сатҳи маҳаллӣ ва умумимиллӣ дорем.Дар 80% ҳолат, мо метавонем барои муштариёни худ трейлерҳои муқаррариро дар 15-20 рӯз интиқол диҳем.
Сифати баланд ----- Ҳар як раванди интихоби мавод, кафшер, таркиши қум, ранг кардан бо санҷиши муфассал, ҳангоми истеҳсол ва пас аз истеҳсол 100% санҷишро қабул мекунад.

B. Кадом шартҳои пардохтро мо метавонем қабул кунем?

Одатан мо метавонем дар мӯҳлати T/T ё L/C кор кунем.
Дар мӯҳлати T / T, пешпардохти 30% пешпардохт талаб карда мешавад, 70% бақияи пеш аз таҳвил ё бар зидди нусхаи аслии B / L барои муштарии муқаррарӣ ҳисоб карда мешавад.
Дар мӯҳлати L / C, одатан бояд 30% пешпардохти T / T, 70% аз ҷониби L / C ҳангоми дидан лозим аст.100% L/C бебозгашт бидуни "бандҳои нарм" баъзан метавонад қабул карда шавад.Лутфан аз менеҷери фурӯши инфиродӣ, ки бо ӯ кор мекунед, маслиҳат пурсед.

C. Нархи мо то кай эътибор хоҳад дошт?

Нарх бо мӯҳлати тӯлонӣ -- Мо таъминкунандаи тендер ва дӯстона ҳастем, ҳеҷ гоҳ ба фоидаи ногаҳонӣ чашмгурусна нестем.Асосан, нархи мо дар давоми сол устувор мемонад.Мо нархи худро танҳо дар асоси ду ҳолат танзим мекунем: Қурби USD:RMB вобаста ба қурби асъорҳои байналмилалӣ ба таври назаррас фарқ мекунад.Истеҳсолкунандагон/заводҳо нархи прицепро аз сабаби зиёд шудани арзиши меҳнат ва арзиши ашёи хом танзим карданд.

D. Кадом роҳҳои логистикӣ мо метавонем барои интиқол кор кунем?

Мо метавонем ҳама трейлерро бо воситаҳои гуногуни нақлиёт фиристем.
Барои 90% интиқоли мо, мо тавассути баҳр, ба ҳама қитъаҳои асосӣ, ба монанди Амрикои Ҷанубӣ, Шарқи Наздик, Африқо, Уқёнуси ва ғайра, ё тавассути контейнер ё RoRo/Bulk Интиқол хоҳем рафт.
Барои кишварҳои ҳамсояи Чин, аз қабили Русия, Тоҷикистон, Қазоқистон, Муғулистон ва ғайра мо метавонем мошинҳои боркашро тавассути роҳи оҳан ё роҳи оҳан интиқол диҳем.
Барои қисмҳои эҳтиётии сабук, ки ба талаботҳои фаврӣ ниёз доранд, мо метавонем онро тавассути хадамоти хаткашонии байналмилалӣ, ба монанди DHL, TNT, UPS, EMS ё Fedex интиқол диҳем.